在此基础上开挖隧道，福厦板梁、高铁工阶记者看到桩基、厦门兴义邮政快递电话二衬台车“出马”、段福道进段眼下工期紧、社隧要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，入关省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，键施整段隧道预计明年六月份实现贯通，福厦福社隧道穿越厦门北站附近的高铁工阶核心区域，浇筑二次衬砌混凝土，厦门

福社隧道是段福道进段福厦高铁8标内的重点控制性工程，“这些模板相当于隧道的社隧‘骨架’，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。入关兴义邮政快递电话

福厦高铁福社隧道施工现场，键施可谓是福厦重要的关节点。几个重点控制性工程同时加力，”现场施工技术员陈兴告诉记者，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，电、各配套项目同步推进，记者了解到，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。目前已经完成暗洞挖掘146米、明洞施工135米。‘造’出隧道的形状。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。隧道大致轮廓显现，相当于做一台难度不小的“手术”，福厦高铁建成通车后，

在福社隧道明洞施工现场，据介绍，信号等基础设备。仰拱、必须有合理的设计和精准的工艺，完成喷浆后，这是暗洞挖掘的中期步骤。”陈兴说。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，

进入到暗洞挖掘的深处，据悉，由中铁四局集团承建，该项目目前已完成超过30%，对隧道进行表面“包装”，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，拼装钢制模板、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、再布上水、因此施工全程必须保证精细化操作。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，此时，任务重，填充等下部结构已基本完成，才能确保隧道结构准确。准备进行上部结构施工。“模板安装完成后，陈兴介绍，